DHL FedEx UPS 8月燃油附加费更新，美国T86清关趋严

2026年7月25日 | 丰洲国际物流行业观察

8月近在眼前，DHL、FedEx、UPS三家国际快递陆续公布了8月燃油附加费。和7月相比，整体维持高位震荡，没有明显下调。另一边，美国海关针对T86（800美元以下免税小包）的审查力度在7月明显加码，东南亚几个主要电商市场也调整了小包清关规则。这三件事叠加，直接影响下半年跨境电商小包的发货成本。

8月燃油附加费：DHL微调，FedEx和UPS持平

根据三家官方公告，8月燃油附加费如下：

看起来DHL只涨了0.5%，影响不大。但别忘了，燃油附加费是按计费重收取的。一票500KG的货物，0.5%的差距就是基本运费的0.5%，如果基本运费是2万元，那就是100元。单票不多，但旺季每天发几十票，一个月就是几万块的额外成本。

老实讲，今年下半年的燃油费率很难回到年初水平。航空煤油价格受中东航线调整影响，整体比去年同期高了7-8%。只要油价不跌，快递公司的燃油附加费就下不来。

美国T86清关：800美元免税小包不再”闭眼过”

美国海关CBP从7月中旬开始加强对T86条款（de minimis）项下小包的审查。所谓T86，就是单票货值800美元以下可以免税清关的政策。这个政策原本让跨境电商小包享受了多年的便利，但现在风向变了。

具体变化有三个：

第一，抽查比例提高。CBP将纺织品、鞋类、消费电子三类商品的T86抽查率从原来的3-5%提高到了12-15%。被抽中的包裹需要提供完整的采购凭证、付款记录和收货人信息。

第二，品名描述要求更细。以前写”clothes”、”shoes”、”electronics”就能过，现在要求具体到学校”men’s cotton T-shirt, 3 pieces”这种级别。模糊的品名会被退回重新申报。

第三，同一收件人单日多票包裹会被合并审查。如果同一个美国地址一天收到10票以上来自同一发件人的包裹，CBP可能视为拆票避税，要求合并征税。

东南亚小包：各国政策开始分化

东南亚一直是跨境电商小包增长最快的市场，但各国监管也在收紧。

印尼在7月1日把进口免税门槛从100美元降到了75美元，超过75美元就必须缴纳11%的增值税和相应的进口关税。对客单价较高的3C产品和美妆产品影响明显。

泰国海关加强了对CIF价格（货值+运费+保险）的审核，要求电商平台和卖家提供销售链接作为价值参考。虚报价值被查获的概率大幅上升。

越南则从7月15日起要求所有电商进口包裹必须在物流面单上标注越南语品名和HS编码。没有标注的包裹会被海关扣留，平均延误2-3天。

丰洲建议：下半年小包怎么发？

三个方向：一是美国市场重视合规，申报品名越细越好，价值按真实成交价报；二是东南亚市场优先考虑本地合规成熟的渠道，不要一味图便宜；三是把部分快递订单转移到专线小包，专线在燃油附加费上的弹性比三大快递大一些。

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