集运选空运还是海运，是被问最多的问题。答案不复杂：急用走空运，图便宜走海运，但里面有几个细节，决定你是省心还是踩雷。
一、时效差多少
空运集运，从入仓到签收，快的三五天，慢的七到十天，看目的国和清关。海运集运，普遍要三四十天，慢的甚至两个月。这中间的差距，就是你”急不急”的标尺。
二、价格差多少
海运单价通常是空运的几分之一。同样一箱书，空运可能大几十，海运可能十几块搞定（按体积重算更明显）。大件、重货、不急用的，海运优势巨大；小件、急用的，空运总价也不一定高。
三、怎么选不纠结
看三样：时间、重量、预算。开学前一周才想起来寄，只能空运；提前两三个月规划，海运随便挑。东西轻且急，空运；东西重且不急，海运。预算紧又不赶，海运；预算宽且急，空运。
还有个折中：部分代理有”空派””海派”混合线路，时效和价格介于两者之间，适合中等紧急度的包裹。
四、别只看单价
海运便宜，但仓储、清关、尾程都可能加钱；空运快，但体积重计费狠。比价时算总账，别被首重低价带偏。另外海运周期长，易碎、怕潮的东西别走海运，路上颠簸受潮划不来。
真实案例
一个去澳洲的留学生，三月订的行李走海运，五月才到，刚好赶上开学季用上；另一个临时决定九月走空运，五天到，贵一倍但赶上了租房急需。两个都没错，只是时间规划不同。
掏心窝的话
空运海运没有绝对好坏，只有合不合适。我的经验：提前规划选海运省钱，临时刚需选空运保命，中间档选混合线路。
你这票货急不急、重不重、去哪国，说清楚我帮你算笔账。集运选线这事儿，算明白了，钱和心都能省。