7月最后一周，中欧空运运价报到了$7.2/KG，比月初涨了18%。连续四周上涨，背后原因不复杂：客运航班腹舱运力被挤压，货机航班排期开始向Q4旺季倾斜。对于发FBA空派和紧急补货的卖家，现在就该做决定了。
为什么空运价格在涨
三个因素叠在一起：
第一，7月底是欧洲暑假出行高峰，客机腹舱被旅客行李塞满，留给货运的空间少了三到四成。去年也是这个节奏，但今年暑期客运量比去年高12%（国际航协IATA 7月报告），腹舱运力更紧。
第二，Q4旺季订舱已经开始了。大型3C品牌9月新品发布季前会大量包机囤舱，留给散单的空间被进一步压缩。
第三，南航、东航在7月削减了2条欧洲货运航线（布鲁塞尔和维也纳），运力供给比年初少了约8%。
中欧空派vs铁路vs海运：现在该选哪个
直接看对比：
| 方案 | 当前运价 | 时效 | 适合场景 |
|---|---|---|---|
| 空派（空运+快递派送） | $7.0-8.5/KG | 5-8天 | 紧急补货、高货值 |
| 中欧铁路+卡派 | $2.8-3.5/KG | 18-22天 | FBA旺季补货 |
| 中欧海运+卡派 | $1.5-2.2/KG | 35-45天 | 大宗货物、长周期备货 |
| 纯空运快递 | $12-18/KG | 2-4天 | 样品、极紧急件 |
现在空派的价格已经比铁路贵一倍多。如果不是特别急，铁路是性价比最高的选择。但如果你的FBA入库截止日在10月15日前，海运来不及，铁路勉强赶上，空派是唯一稳妥的方案。
FBA空运头程的旺季窗口
亚马逊欧洲站通常在9月中旬公布Q4入库截止日期。根据过去三年的规律，黑五网一前的最后入库日大概在10月20-25日之间。
倒推一下：空派5-8天，加上亚马逊接收和上架3-5天，最晚要在10月10日前发货。如果走铁路18-22天，最晚在9月25日前发货。海运的话，9月1日前就要出了。
丰洲建议的组合方案
对于同时做欧洲FBA和独立站的卖家，我们一般建议这个配比：
- 主力60%走海运，7-8月发出，9-10月到仓
- 补货30%走铁路，9月发出，10月初到仓
- 应急10%走空派，10月发出，黑五前到仓
这个比例不是固定的。如果你SKU多、动销快、补货频次高，空派比例可以提到15-20%。如果SKU少、货值低、周转慢，海运拉到70%也行。
总结
空运价格连涨四周不是短期波动，是Q4旺季的信号。等到9月再找空派舱位，价格至少比现在贵20-30%。现在能做的是：算清楚自己的FBA入库截止日，倒推发货时间，把该锁的舱位锁了。
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